Электросамокат Jack Hot Черный (10,4 Ач) 250Вт

Электросамокат jach hot имеет:

• Бортовой компьютер с ЖК-дисплеем и подсветкой, который показывает пройденное расстояние (км), скорость движения (км/ч) и уровень заряда батареи
• Три режима скорости, режим выбирается в бортовом компьютере, регулировка диапазона скоростей осуществляется при помощи педали (лепестка) газа
• АКБ:
  Номинальное напряжение- 24 В
  Ёмкость- 10.4АН
• функция самозарядки АКБ при движении не за счет мотора
• Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, короткого замыкания, перегрева.
• Класс защиты от влаги: IP54 (защита от пыли и дождя)
• Освещение- светодиодный фонарь
• Корпус из магниевого сплава, устойчивый к ударам и вибрациям, ультратонкая опорная площадка для водителя- 7.6 мм
• Подножку

Управление мотором (электродвигателем): FOC

Векторное управление, также называемое Field-Oriented Control (FOC), представляет собой метод управления частотным преобразователем (VFD), в котором токи статора трехфазного электродвигателя переменного тока идентифицируются как два ортогональных компонента, которые можно визуализировать с помощью вектора, Один компонент определяет магнитный поток двигателя, другой - крутящий момент. Система управления привода вычисляет соответствующие ссылки на токовые компоненты из данных о потоке и крутящем моменте, заданных регулятором скорости привода. Регуляторы пропорционального интеграла (PI) используются для поддержания измеряемых токовых компонентов по их опорным значениям. Широтно-импульсная модуляция частотно-регулируемого привода определяет переход транзистора в соответствии со значениями напряжения статора, которые являются выходными сигналами контроллеров тока PI.

FOC используется для управления синхронными и асинхронными двигателями переменного тока. Был разработан для высокопроизводительных моторных приложений, которые должны плавно работать в полном диапазоне скоростей, генерировать полный крутящий момент с нулевой скоростью и иметь высокую динамическую производительность, включая быстрое ускорение и замедление. Тем не менее, он становится все более привлекательным для приложений с более низкой производительностью, а также из-за превосходства двигателя, снижения затрат и снижения энергопотребления FOC.

Тормоза:

1. Электронные (EBS)
2. Механический (тормоз заднего крыла)

EBS (Электронная система торможения) – Педаль (леписток) тормоза в EBS не имеет механической связи с тормозной системой (так называемая электронная педаль). Ее перемещение преобразуется в электрический сигнал и подается блоку управления. После анализа информации от различных датчиков (нагрузка, скорость, поперечное ускорение, угол поворота рулевого колеса), электроника самостоятельно дает команду исполнительным механизмам, регулирующим давление в контурах тормозной системы.

Электросамокат имеет складную конструкцию- складывается/раскладывается в одно нажатие.

Максимальная скорость разгона: 25 км/ч.

Пробег на одном заряде АКБ: до 30 км*

*-при соблюдении идеальных условий и полном заряде АКБ

Максимальный вес водителя (грузоподъемность): до 100 кг

Вес самого электросамоката- 6,7 кг

Предпочтительный рост водителя: от 120 до 200 см (16-50 лет)

Максимальный преодолеваемый угол подъёма: около 150

Температура эксплуатации: -10...+40 С

Время зарядки АКБ: 2-4 часа

Габариты (ДхШхВ), см:

1. Упаковка- 108х20х28
2. Электросамокат в собранном виде- 93х43х102
3. Электросамокат в сложенном виде- 104х43х21.5
4. Рукояти (съемные)-13 (2 шт)
5. Опорная площадка для водителя- 52х14
6. Высота руля от опорной площадки- 90
7. Жорожный просвет (от переднего колеса к заднему)- от 9 до 5

В комплектацию электросамоката входит: инструкция по эксплуатации, зарядное устройство от сети 220 В, набор шестигранных ключей для обслуживания и настройки.

Производство: P.R.C.